Turvaistuimen osto-opas

Sopivan turvaistuimen valinta lapselle voi olla haastavaa, kun vaihtoehtoja on niin monenlaisia. Olemme koonneet tähän oppaan, joka helpottaa sinua sopivan turvaistuimen valinnassa. Lisäksi asiantuntevat myyjämme auttavat sinua mielellään niin myymälöissämme, puhelimitse, kuin sähköpostitsekin (p. 010 470 3300, email: myymala@lastenturva.fi).

Valikoimastamme löydät tunnetuimpien turvaistuinvalmistajien tuotteita, mm. Britax, Cybex, Maxi-Cosi, BeSafe, Nuna, Joie, Klippan ja Axkid.

TURVAISTUINKATEGORIAT

Lapsi istuu elämänsä aikana yleensä kolmessa eri vaiheen turvalaitteessa: turvakaukalossa, turvaistuimessa ja turvavyöistuimessa. Tämä kuitenkin vaihtelee sen mukaan, mitä istuimia lapselle valitsee, ja millaiset paino- ja pituusrajoitukset niissä on. Alla pyrimme auttamaan sinua valinnan tekemisessä avaamalla eri käsitteitä:

Turvakaukalo, n. 0–1,5-v. (mallikohtaisesti vaihdellen n. 0–87 cm tai 0–13 kg)

• Turvakaukalo on vauvan ensimmäinen turvalaite autossa matkustaessa. Turvakaukaloa käytetään mallista ja lapsen koosta riippuen vastasyntyneestä noin 1,5-vuotiaaksi asti. Turvakaukaloiden painoraja on yleensä 0–13 kg ja uusimmissa i-Size turvakaukaloissa on lisäksi pituusraja, joka on yleensä 40–87 cm välillä mallikohtaisesti vaihdellen (esim. Britax Baby-Safe Pro, Cybex Cloud T, Maxi-Cosi 360 Pro). Turvakaukalo asennetaan aina selkä menosuuntaan ja vauva kiinnitetään turvakaukaloon joko kolmi- tai viisipistevaljailla. Suurin osa turvakaukaloista voidaan kiinnittää autoon auton omilla turvavöillä tai erillisellä telakalla. Telakka helpottaa ja nopeuttaa turvakaukalon kiinnittämistä autoon ja vähentää väärinasentamisen riskiä. Suurimpaan osaan turvakaukalon telakoista voi kiinnittää myös seuraavan koon istuimen.

• Pienen vauvan ei suositella viettävän yhtäjaksoisesti yli kahta tuntia istuma-asennossa. Nykyisin istuinvalmistajat ovat ottaneet vauvan ergonomian entistä paremmin huomioon tuotesuunnittelussa, ja markkinoilta löytyy useampi turvakaukalomalli, jonka voi kallistaa niin autoon kuin rattaisiin kiinnitettynä makaavampaan asentoon. Makaava asento mahdollistaa myös pidemmän matka-ajan. Näitä malleja ovat mm. Britax Baby-Safe Pro, Cybex Cloud T, Nuna Arra Next ja Joie i-Level Recline.

Turvaistuin isofixillä, n. 6kk–4-v. (n. 40–105 cm tai 0–18 kg) & Turvaistuin vyökiinnityksellä noin 6kk–7-v (9–36 kg)

• Turvaistuimeen siirrytään turvakaukalon jäädessä pieneksi tai kun lapsen pituus ja paino siihen riittävät. Turvaistuimia löytyy isofix- tai vyökiinnitteisinä, selkä tai kasvot menosuuntaan asennettavina, ja lapsi kiinnitetään istuimeen viisipistevaljailla. Selkä menosuuntaan asennettavien isofix-kiinnitteisten turvaistuimien pituus- ja painorajat ovat yleensä max. 105 cm asti tai 0–18 kg, eli noin 4-vuotiaaksi asti. Osa turvaistuimistakin käy siis jo vastasyntyneestä lähtien, mutta vauvalle suositeltavin tapa matkustaa on turvakaukalossa. Turvaistuimista löytyy telakassaan kääntyviä malleja, joita voi käyttää sekä selkä että kasvot menosuuntaan ja ne kääntyvät myös ovelle, mikä helpottaa lapsen asettamista istuimeen (esim. Britax Dualfix Pro M i-Size, Cybex Sirona T, Nuna TOLD Next). Osa malleista myydään aina telakan kanssa, ja osaan telakka ostetaan erikseen tai istuin kiinnittyy samaan telakkaan, kuin turvakaukalo.

• Nykyisin markkinoilta löytyy lisäksi isofixeilla kiinnitettäviä malleja, joita voi käyttää mallista vaihdellen noin 125 cm tai noin 23 kg asti (esim. Axkid One 2 & Joie i-Prodigi). 

• Turvavyökiinnitteisissä turvaistuimissa isompikin lapsi voi matkustaa selkä menosuuntaan jopa 7-vuotiaaksi asti, kun lapsen maksimipainoraja on isofixillisia istuimia korkeampi, 36 kg asti (esim. BeSafe Stretch, Britax Max-Safe Pro, Axkid Minikid 4).

Kombi-istuin noin 15kk–12-v (n. 76–150 cm ja 9–36 kg)

• Kombi-istuimista löytyy ensin selkä menosuuntaan ja myöhemmin kasvot menosuuntaan käännettäviä malleja, kuten Joie i-Spin XL ja Joie Every Stage. Ne käyvät vastasyntyneestä alkaen ja muuntuvat lopulta turvavyöistuimiksi.

• Lisäksi on myös pelkästään kasvot menosuuntaan kiinnitettäviä malleja, joissa isofixien lisäksi tarvitsee kiinnitykseen myös Top Tetherin. Näissä painoraja on noin 9–36 kg ja pituusraja 150 cm asti (esim. Britax Advansafix i-Size, Britax Evolvafix). Näitä istuimia voi käyttää ensin taaperolla turvaistuimena (noin 21 kg asti) ja sen jälkeen ne muuntuvat turvavyöistuimeksi lapselle (noin 15–36 kg). Tämän kaltaisen istuimen kohdalla tulee huomioida, että lapsi istuu koko istuimen käyttöajan kasvot menosuuntaan, mikä ei ole suositeltavaa alle 4-vuotiaille. 

Turvavyöistuin, noin 4–12-v. (n. 100–150 cm / 15–36 kg tai 15-50 kg)

• Turvavyöistuinta käytetään noin neljästä ikävuodesta ylöspäin (esim. Britax Kidfix i-Size ja Cybex Solution T i-Fix). Turvavyöistuimissa lapsi kiinnitetään auton omalla turvavyöllä, ja istuin ohjaa turvavyön lapselle sopivaksi, sekä tarjoaa sivutörmäyssuojaa. Tässä kokoryhmässä Isofix-kiinnikkeiden käytöstä on testien perusteella merkittävä turvallisuushyöty. Isofix-kiinnitteisten turvavyöistuinten ollessa myös tyhjinä kiinni isofix-kiinnikkeissä, helpottaa se lapsen asettamista turvaistuimeen ja lisää muiden matkustajien turvallisuutta törmäystilanteissa, kun istuin ei ole irtonainen esine. Suomen lain mukaan lapsen tulee istua turvalaitteessa, kun lapsen pituus on alle 135 cm. Jos lapsi mahtuu turvalaitteeseensa, suositellaan käytön jatkamista aina 150 cm pituiseksi asti.

STANDARDIT JA MÄÄRÄYKSET

ECE R44/04 on 1995 alkaen toiminnassa ollut turvaistuinstandardi. Tämän standardin mukaan hyväksyttyjä istuimia on edelleen markkinoilla, mutta 2013 kesän jälkeen tulleet uudet turvaistuinmallit on tullut hyväksyttää uudemman, R129 standardin mukaan.

ECE R129 on uusin, 2013 kesällä voimaan tullut turvaistuinstandardi. Olennaisia muutoksia R44/04 standardiin ovat:

• R129:ssä on parempi suoja vauvojen ja taaperoiden vielä kehitysvaiheessa olevalle päälle ja niskalle sen myötä, että standardin mukaisissa istuimissa on kuljetettava lasta vähintään 15 kuukauteen asti selkä menosuuntaan.

• Pakollinen lisäsivutörmäyssuoja kaikkiin standardin mukaisiin turvaistuimiin.

• Törmäystesteissä käytetään aidompia nukkeja, joissa on enemmän antureita mittaamassa.

• Turvaistuimen valinta perustuu lapsen ikään ja kokoon pelkän painon lisäksi helpottaen sopivan istuimen valintaa.

• iSize on ECE R129-säännön alainen yhdenmukaistamisjärjestelmä, jonka tarkoituksena on varmistaa turvaistuimen sopiminen autoon. Kaikki ECE R129-säännön mukaan hyväksytyt turvaistuimet eivät automaattisesti ole iSize-istuimia.

• Isofix-kiinnitys, joka vähentää väärinasentamisen riskiä

• Tukijalka selkä menosuuntaan asennettavissa istuimissa; yläkiinnitysvyö kasvot menosuuntaan asennettavissa istuimissa

• Tietyt enimmäismitat, joilla varmistetaan, että istuin mahtuu kaikkiin iSize-autoihin

• iSize-hyväksyntä

TESTIMAAILMA

Plus -test

• Ruotsin tie- ja liikenneinstituutin (VTI:n) toteuttama vapaaehtoinen turvaistuintesti Ruotsin markkinoille suunnatuille turvaistuimille. Plus-testissä testataan turvakaukalosta seuraavien istuinluokkien selkä menosuuntaan asennettavia malleja. Koska testin sallitut kuormitusrajat erityisesti lapsen kaulaan ja niskaan kohdistuviin voimiin ovat niin tiukat, eivät kasvot-menosuuntaan käännettävät istuimet ole toistaseksi läpäisseet sitä. 

• Lisätietoa Plus-Testistä täältä.

ADAC & Stiftung Warentest

• Saksalaisen ADACin (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) ja Stiftung Warentestin yhteistyössä ICRT:n (International Consumer Reseasch Organisation) kanssa tekemä turvaistuintesti on yksi Euroopan laajimpia. Puolet testin kokonaistuloksesta muodostuu istuimen turvallisuudesta ja loput 50 % käytön helppoudesta, istuinmukavuudesta, puhdistuksesta/viimeistelystä ja kemikaalikuormituksesta, ja näistä yhdessä muodostuu arvosana asteikolla heikko–erinomainen.

• Etu- ja sivutörmäystesteissä mitataan istuimen turvaominaisuuksia, ja niissä nopeus sekä lasti ylittävät Euroopan standarditestit ja niissä käytetään uusimman sukupolven testinukkeja, joista saadaan tarkempia mittaustuloksia, kuin aikaisemmin.

• Testi toteutetaan kahdesti vuodessa ja tulokset julkaistaan myös suomeksi Autoliiton sivuilla. Suosittelemme katsomaan testituloksia kokonaisarvosanaa syvemmälle, jotta selviää miten kukin osio (turvallisuus, käytön helppous ym.) on vaikuttanut arvosanan muodostumiseen.

• Voit lukea ADACin testituloksia suomeksi täältä ja lisätietoa testikriteereistä löydät täältä.

USEIN KYSYTTYJÄ KYSYMYKSIÄ: